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エクストレイルとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  プロシードマービー
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
3407 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD Carrozzeria製ナビ Bluetoot接続 バックモニター ステアリングスイッチ シートヒーター 電動格納ミラー ウインカーミラー フォグランプ 純正アルミ ルーフレール スマートキー

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ 電動パノラミックガラスルーフ 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライトsystem AppleCarPlay ステアリング・シートヒーター 自動駐車システム

    本体価格
    386.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・Aストップ・ライトレベライザー・ECOモード・VDC・カプロンシート・キーレス・社外AW

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 純正12型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    309.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD LED フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD アイドリングストップ ビルトインETC Bluetoothバックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートライトオートハイビーム 盗難防止装置 Wエアバッグ横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット BOSEサウンド サンルーフ オートブレーキホールド シート&ステアリングヒーター パワーシート オートバックドア ワンオーナー車

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 革シート LEDライト ルーフレール プッシュスタート インテリジェントキー ETC 純正アルミホイール オートライト シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

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    159万円

関東
918
189.9万円
関西
311
197.4万円
東海
401
170.8万円
北海道
398
153.2万円
九州
446
181.7万円
東北
416
171.8万円
北陸・甲信越
295
185.1万円
中国
143
183.8万円
四国
79
181.5万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プロシードマービー
319.9万円596.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1497 排気量(cc) 2494~2605
144 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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