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エクストレイルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円682万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 296
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト クルーズコントロール ルーフレール 前後ドライブレコーダー ETC オートバックドア 前席シートヒーター エマージェンシーブレーキ LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・オートバックドア・LEDライト・フォグ・ルーフレール・インテリキーX2

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8型ナビ シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC 合皮シート デュアルエアコン 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト フルセグ スマートキー 禁煙

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ TV  バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6速MT 後期最終型 2WD4WD切替 純正ナビ TV オートエアコン オートライト スマートキー HIDヘッドライト ルーフレール 純正アルミ 横滑り防止

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    390.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD パイオニア7型HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール パートタイム4WD センターデフロック カプロンシート 全席シートヒーター ユピテルレーダー探知機 社外フォグ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター キセノンライト

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    387万円

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  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー マックレー デイブレイクグリーク ウィンドーエアコン

    本体価格
    407万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
86
240.7万円
関西
79
143.3万円
東海
48
212.5万円
北海道
7
383.1万円
九州
45
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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エクストレイルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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