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エクストレイルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブトラック
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 613
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ルーフレール シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー ETC 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 Bluetooth接続

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エクストレイル 20Xt エマージェンシーブレーキ Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 ETC ドラレコ LEDヘッド パワーシート 電動パーキングブレーキ オートホールド 電動リアゲート 後席シートヒーター

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正SDナビ地デジ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 7人乗 純正エンジンスターター

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 黒革 温シート

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    394万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター エンジンスターター 夏冬タイヤ付き LEDヘッドライト シートヒーター ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 衝突軽減/12.3型ナビ/TV/全方位/LED/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/レーンアシスト/パワーシート/オートマチックハイビーム/オートライト/アルミホイール

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り・純正ナビ&後席モニター・アラウンドビューカメラ・ETC・ドライブレコーダー・スマートミラー・インテリジェントキー・プライバシーガラス・18インチアルミ・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後期型 メ-カーナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC 純正17インチアルミホイール 防水シート 電動リアゲート

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
745
176.2万円
関西
263
198.3万円
東海
383
200万円
北海道
330
159.6万円
九州
371
181万円
東北
359
173.5万円
北陸・甲信越
295
177.7万円
中国
123
194.9万円
四国
68
180.7万円
地域別台数
関東
154
87.1万円
関西
71
60.9万円
東海
45
69.1万円
北海道
26
70万円
九州
100
53.5万円
東北
59
73.6万円
北陸・甲信越
54
80.8万円
中国
60
52.8万円
四国
44
57.2万円

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エクストレイルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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