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エクストレイルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 215万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニターシートヒーターETC

    本体価格
    441.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ/プロパイロット/AppleCarPlay対応/AndoroidAuto対応/全周囲カメラ/後部座席シートヒーター/ETC2.0/デジタルインナーミラー/ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶革シート 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電  パーキングアシスト シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    399.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ ワンセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD ワンオーナー 7人乗り 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC フリップダウンモニター アイドリングストップ 電動リアゲート オートライト

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インフォメイテッドシステム ナッパレザー

    本体価格
    424.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ バックカメラ 電動バックドア ハンズフリー LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ 全方位モニター ETC搭載車 自動バックドア Bluetooth接続可 シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    263.1万円

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    本体価格
    215万円

関東
907
198.7万円
関西
330
197.8万円
東海
406
169.1万円
北海道
398
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
398
176.5万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
5
461.2万円
関西
0
---
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1497 排気量(cc) 1493~2212
144 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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