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エクストレイルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 706
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ETC メモリーナビ デジタルインナーミラー 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール・ナビ・プロパイ・アラウンドV

    本体価格
    288.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD カーセンサーアフター保証付 2.0ハイブリッド CVT ナビTV ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車 エンジンスターター

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ/前後ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/19インチアルミホイール/シートヒーター/電動シート/電動リアゲート

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 黒半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット電動リアゲート 7インチナビ

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型コネクト 全方位運転支援 ProPILOT インテリジェントアラウンドビュー&ルームミラー ルーフレール PBD AC100V ナビ連動ドラレコ パワーシート 前後シートヒーター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    346.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ TV 新品アルミホイル  ルーフラック 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 新品ブロックタイヤ ルーフキャリア  ルーフバスケット ナビ TV レザ-シ-ト Bluetooth ETC スマートキー NISSANエンブレム

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 当社社用車UP 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー オートバックドア シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    149万円

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    71.3万円

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    本体価格
    113万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    121万円

関東
752
175.4万円
関西
266
196.7万円
東海
374
200.1万円
北海道
333
159.3万円
九州
375
181.2万円
東北
353
174.5万円
北陸・甲信越
297
176.4万円
中国
123
194.9万円
四国
71
182.9万円
地域別台数
関東
192
70.2万円
関西
68
61万円
東海
38
57.9万円
北海道
18
66万円
九州
108
51.7万円
東北
68
64.9万円
北陸・甲信越
93
59万円
中国
65
65万円
四国
56
65.2万円

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エクストレイルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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