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ジムニーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
4774 中古車掲載台数 2901
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品オーバーフェンダー公認 普通車登録

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W後期型 リフトアップ ブラッドレーV マッドタイヤ グレー全塗装 前後社外バンパー 丸型テール SOREXヒッチメンバー ウッド調パネル 天張り張替 貨物登録済 D席エアバック ABS フロア錆無し

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD オートマ パートタイム4WD 現状車 ハー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ フロント・リヤショートバンパー フジツボマフラー ヨコハマMT 中古スタッドレス付

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 純正8インチナビ 16インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター ヒルディセントコントロール オートエアコン LEDライト

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検8/12 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速マニュアル 4WD 走行距離65600キロ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ/全塗装済/Bluetooth接続/社外アルミ/社外ステアリング/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 届出済未使用車 メーカー仕入 禁煙車

    本体価格
    229.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    405.2万円

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    本体価格
    378.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD HDDナビ ETC フォグランプ キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期 禁煙 4WD 走行40千km 台 防水シート ディスプレイオーディオ ETC オートライト 純正アルミ スマートキー 席ヒーター HDMI USB Bluetooth 記録簿 ハイパールーフレール

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD/後期型/純正9インチナビ/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ルーフレール/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    137.7万円

関東
1121
148.6万円
関西
554
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
492
136.7万円
九州
680
150.9万円
東北
432
147.5万円
北陸・甲信越
408
152.6万円
中国
298
179.4万円
四国
179
149.8万円
地域別台数
関東
734
174.8万円
関西
260
196.8万円
東海
381
198.9万円
北海道
318
159.5万円
九州
377
181.3万円
東北
360
173.2万円
北陸・甲信越
286
175.9万円
中国
117
192.5万円
四国
68
178.5万円

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ジムニーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
145.8万円216万円 新車時価格 319.9万円596.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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