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ジムニーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
5001 中古車掲載台数 3194
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD エアコン シートヒーター ドライブレコーダー キーレスエントリー ETC アルミホイール 4WD ABS パワーウィンドウCD

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済みブルー 社外グリル ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ブラッドレー/リフトアップキット/ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル車/CD/オーディオ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 4WD オートマ 背面タイヤ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 自社分割/10年保証/10型MT/事故無/シートヒーター/ミラーヒーター/フォグ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンミッションOH タイベル交換済

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 5MT 純正オーディオ LED ドラレコ ETC

    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    80.1万円

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    124.6万円

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    204万円

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    84.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 純正ナビ プロパイロット 全席シートヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー スペアキー スマートキー カプロンシート LEDヘッド ルーフレール フルセグTV

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    320万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    104万円

関東
1191
148.1万円
関西
584
166.7万円
東海
628
153.3万円
北海道
517
137.9万円
九州
703
148.3万円
東北
464
146.9万円
北陸・甲信越
408
144.7万円
中国
314
182.6万円
四国
192
153.5万円
地域別台数
関東
824
179.3万円
関西
301
193.6万円
東海
417
195.2万円
北海道
367
157万円
九州
387
173万円
東北
384
172.8万円
北陸・甲信越
305
179.5万円
中国
126
193.7万円
四国
83
170.2万円

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ジムニーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
145.8万円216万円 新車時価格 319.9万円596.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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