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エクストレイルとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエースバン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
4112 中古車掲載台数 116
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD SDナビフルセグDVDアラウンドビューカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE 専用レザー HUD NCナビ

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 ベージュ全塗装 マットブラック塗装

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X HIDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ/プロパイロット/全方位/ETC

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD メモリーナビフルセグETCシートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    210.5万円

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    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 内装架装車

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL アンヴィルグレー 全塗装

    本体価格
    178万円

関東
1015
183.9万円
関西
488
212.3万円
東海
552
193.1万円
北海道
394
162.2万円
九州
584
199.7万円
東北
446
160.8万円
北陸・甲信越
361
163.8万円
中国
176
173.7万円
四国
96
161.7万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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エクストレイルとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエースバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1497 排気量(cc) 1495
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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