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エクストレイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4065 中古車掲載台数 674
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 全方位カメラ/本革シート/プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 LED アラビュー 本革シート ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 9型ナビ 全方位 プロパイ 後席画面

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1オーナー・9インチ純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オーナー 全席温シート スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ ET 

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    417.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 試乗車アップ車両 シートヒーター

    本体価格
    414万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙 プロパイロット 電動リアドア SDナビ

    本体価格
    235.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・デジタルインナーミラ・前後ドラレコ

    本体価格
    447.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC2.0

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    508.2万円

関東
1006
182.6万円
関西
485
214.5万円
東海
541
194.6万円
北海道
383
165万円
九州
580
202.1万円
東北
446
159.2万円
北陸・甲信越
356
163.7万円
中国
174
172.4万円
四国
94
162.5万円
地域別台数
関東
183
503.8万円
関西
116
493.7万円
東海
108
512.8万円
北海道
48
513.3万円
九州
100
506万円
東北
22
531.3万円
北陸・甲信越
28
518.3万円
中国
41
500.8万円
四国
28
522.7万円

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1497 排気量(cc) 2393~2487
144 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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