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コペンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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コペンとマーチの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  マーチ
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 903
  • ダイハツ コペン ローブ 660 地デジナビBカメラ シートヒータ保証1年付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2WD CVT車 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車/電動オープン/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth スマートキー USB接続

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正RECAROシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ヘッドO/H リビルトタービン ラジエター新

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    38万円

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  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー オートライト ライトレベライザー 横滑り防止 ABS 盗難防止装置 切替4WD CVTミッション タイミングチェーン車

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S プラスナビHDD キーレス/HDDナビ/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル車

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    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ キーレス バックモニター装備 保証付

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検8年2月  純正アルミ スマートキー スタッドレス付き

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.4万円

関東
454
129万円
関西
259
139.4万円
東海
277
140.5万円
北海道
36
105.8万円
九州
231
110.8万円
東北
70
119.7万円
北陸・甲信越
73
137.1万円
中国
103
130.9万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
282
51.6万円
関西
103
54.2万円
東海
117
54.8万円
北海道
60
52.3万円
九州
122
49.1万円
東北
77
48.7万円
北陸・甲信越
59
54.8万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円

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コペンとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  マーチ
179.8万円255.6万円 新車時価格 100万円356.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
64 最高出力(馬力) 79~150
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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