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フェアレディZとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとD4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
53.4万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 344.8万円~598万円
D4クーペの相場表を見る
863台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 フェアレディZ 28Tバールーフ・L31メカフルチューン・新品 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISNO専用エアロ レイズアルミ鍛造ホイール 純正RECAROシート純正3連メーター・サブメーター NISNO専用LEDハイパーデイライト・サイドシルプロテクター・リアバンパー NISMO専用リヤスポイラー・ドアミラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーマインレッド メーカーナビ バックモニター キセノンヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ユーザー買取/6MT/バージョンニスモ専用エアロ+リアスポイラー/NISMO19インチAW/NISMOタワーバー/NISMOマフラー/純正ナビ/バックカメラ/3連メーター/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 カスタマイズドエディションバンパー/禁煙/ドラレコ360度/6MT/純正19AW/AppleCarPlay/AndroidAuto/BSM/日産コネクトナビゲーション/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    450.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/フジツボマフラー/SSR19AW/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナブルー・ホワイトダコタレザーシート・地デジチューナー・サンルーフ・harman/kardonサウンドシステム・ガラスル-フ/アダプティブLED・アクティブクル-ズコントロ-ル・バックカメラ

    本体価格
    428万円

関東
327台
325.4万円
関西
126台
485.5万円
東海
143台
445.9万円
北海道
32台
331.7万円
九州
83台
446万円
東北
39台
282.2万円
北陸・甲信越
43台
413.7万円
中国
43台
504.4万円
四国
27台
415.4万円
地域別台数
関東
3台
437.3万円
関西
2台
398万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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日産  フェアレディZ   BMWアルピナ  D4クーペ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 1067万円~1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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