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フェアレディZとA110を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルピーヌ  A110
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 717.7万円2380万円
A110の相場表を見る
849 中古車掲載台数 31
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/橙半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正鍛造19AW

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 地デジチューナー オプションカラー RAYS製純正19インチアルミホイール プッシュスタート ビルトインETC パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT TEIN車高調 BOSEサウンド カーウイングス7インチHDDナビ 純正19インチアルミ ハーフレザーシート HIDヘッド オートエアコン オートライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    390.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー 純正9ナビ TV/Bluetooth/USB/AppleCarPlay/AndroidAuto BOSE Bカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 エマブレ BSM 追従クルコン LEDライト NISMO専用純正19イAW NISMO専用純正RECARO製シート

    本体価格
    726.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ワンオーナー・CENTRAL20 Z-SPORTエアロ/マフラー/オーバーフェンダー/オイルクーラー/エアクリ・専用電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・ドラレコ・フルセグ・インテリキー・純正19インチAW

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終後期モデル オプションバイキセノンヘッドライト リアスポイラー サイドエアロ HKS車検対応マフラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    529万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSE・RAYS19アルミ・スペアキー・記録簿・フルセグ・バックモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ バックカメラ DVD再生 インテリキー Pスタート ビルトインETC 社外ヘッドライト 社外リヤテール リヤスポイラー 社外マフラー SSR19インチアルミ マニュアルモード付き7速オートマ

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    938万円

関東
287
315.5万円
関西
108
476万円
東海
168
436.1万円
北海道
32
295.6万円
九州
89
448.9万円
東北
46
316.6万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
43
480.4万円
四国
30
397.1万円
地域別台数
関東
12
1247.9万円
関西
7
1117.6万円
東海
6
1236.3万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
930万円

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日産  フェアレディZ   アルピーヌ  A110
524.2万円930.3万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2997 排気量(cc) 1798
405~420 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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