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フェアレディZとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
39.8万円1179万円
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中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
838 中古車掲載台数 58
  • 日産 フェアレディZ 3.7 (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/純正18アルミ)  フルセグTV/ETC/Bカメラ/革巻きステアリング/パドルシフト/インテリキー/プッシュスタート/インナーブラックキセノンライト/LEDデイライナ-/ラゲッジマット/純正黒18アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO イグラセキュリティ/デジタルインナーミラー/1オーナー/RECARO製革アルカンターラコンビシート/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    690万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 走行1400KM 専用エンジン&エアロ&レカロ

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOメーター OPホイール フジツボ

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT BBS RI-D 20インチアルミ BOSEサウンド ナビ DVD フルセグTV Bluetooth MSV バック フロントカメラ ドライブレコーダー ETC レカロシート

    本体価格
    357.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/パワーウィンドウ/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW/マルーン

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期 レザー ブレンボ BOSE 純正HDDナビ 純正18AW シートヒーター パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO Rdd ブレーキローター RSEマフラー ダウンサス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1750万円

関東
298
316.6万円
関西
97
469万円
東海
157
446万円
北海道
34
301.7万円
九州
87
460.8万円
東北
39
304.6万円
北陸・甲信越
45
407.7万円
中国
53
443.5万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
31
2234.5万円
関西
7
2044.9万円
東海
5
1438万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
6
2413.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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フェアレディZとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2997 排気量(cc) 3982
405~420 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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