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フェアレディZと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  2002シリーズ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 388万円550万円
2002シリーズの相場表を見る
857 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    480.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正9インチナビ/BOSE/ETC2.0/バックカメラ/純正19インチアルミホイール/前席シートヒーター/前席パワーシート/コーナーセンサー前後/クルーズコントロール/純正フロアマット/BSM

    本体価格
    538.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T エアロ/フジツボマフラー/純正ナビ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/クルーズコントロール/オートLEDヘッドライト/ウィンカーミラー/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/ドラレコ

    本体価格
    461.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24モデル432オレンジ&内装色ブルー・カスタマイズドエディションサイドストライプ・COMTECデジタルインナーミラー型GPS搭載前後ドライブレコーダー・リア3面スモークフィルム・新車保証継承

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOメーター OPホイール フジツボ

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 本革シート シートヒーター パワーシート アルパインナビ Bカメラ 3連メーター リアスポイラー ブレンボキャリパー 純正18インチAW IPFフォグランプ マッドバード 後期型 HRエンジン 前ナンバー京都

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ 革巻きステアリングホイール ETC オートエアコン アルミペダル パワーシート スカッフプレート BOSE製スピーカー 革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 フェアレディZ 2by2 L20 SOLEX タコ足 ローダウン シャドウAW 前後バンパー新品 カーペット新規作成 GS31

    本体価格
    409.8万円

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  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

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    462万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 

    本体価格
    応談

関東
294
320.6万円
関西
105
478.3万円
東海
170
438.4万円
北海道
30
299.7万円
九州
95
439.3万円
東北
44
295.1万円
北陸・甲信越
44
407.9万円
中国
47
466.4万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
3
469万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   BMW  2002シリーズ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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