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フェアレディZとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
850 中古車掲載台数 36
  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド/純正ナビ/ドライブレコーダー/黒レザーシート/シートヒーター/CD再生/DVD再生/キーレス/純正アルミホイール/エアバック/ETC/純正フロアマット/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 IMPULフルエアロ 純正HDDナビ ETC HID クスコ車高調 5ZIGENキャンノンボール18AW タイヤ8分山 VOLTEXカーボンリアウイング ガレージ力マフラー デジタルインナーミラー バックカメラ BRIDDEシート 記録簿

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 後期 禁煙 レカロ製コンビシート RAYS製19インチ鍛造AW エマブレ ACC 踏み間違い防止 車線逸脱 9インチコネクトナビ フルセグ Bカメラ BOSEサウンド インテリキー ETC Rスポイラー LEDヘッド

    本体価格
    689.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ドラレコ 1オーナー オプションリアスポイラー エマージェンシーブレーキ ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ Z S130系/2by2/L20E型/保証書/5MT車/ETC/

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT・HIDヘッドライト・CUSCO車高調・WORK18インチアルミ・社外ステアリング・ETC・キーレスキー・オートA/C

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZX 10thアニバーサリー 逆輸入車 

    本体価格
    740万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

関東
283
329.3万円
関西
116
431.6万円
東海
165
441.2万円
北海道
32
320.8万円
九州
93
440.6万円
東北
43
318万円
北陸・甲信越
42
467万円
中国
44
472.8万円
四国
32
402.4万円
地域別台数
関東
15
1514.1万円
関西
7
1536万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
6
1477.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニアT
524.2万円930.3万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2997 排気量(cc) 3855
405~420 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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