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フェアレディZとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォード  ブロンコ
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 328万円1239万円
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872 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    629万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S Abflug製 エアロキット 社外スポーツマフラー RECAROシート ロクサーニ製 20インチAW DEFI製 追加3連メーター バックモニター

    本体価格
    301万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 9M-Atx 日産コネクトナビゲーション バックビューモニタ- ステアリングスイッチ オートクル-ズコントロール SOSコ-ル シ-トヒ-タ- ETC2.0ユニット LEDライト 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    465.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NC9ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 BOSE バックカメラ レカロスポーツシート クルコン SOS LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー

    本体価格
    654.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ/TV

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・TV・ETC・ドラレコ・BOSE・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    538.5万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボンドアミラー・フロントエプロン

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 赤黒ハーフレザーシート

    本体価格
    549.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    765万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ エンジンミッションOH 足回り電装系細部OH 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

関東
299
327.3万円
関西
116
444.4万円
東海
171
434.1万円
北海道
33
320万円
九州
90
429.1万円
東北
44
312.8万円
北陸・甲信越
39
474.8万円
中国
44
453.6万円
四国
36
441.3万円
地域別台数
関東
9
1152.3万円
関西
5
1389万円
東海
8
1131.1万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォード  ブロンコ
524.2万円930.3万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2997 排気量(cc) 5765
405~420 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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