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フェアレディZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
937 中古車掲載台数 205
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ユーザー様直接仕入 Work20AW メーガンレーシング車高調 フォグランプ 純正ナビ フルセグTV BT接続 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド スマートキー ETC

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボキャリパー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T Turbo Z-T Turbo 2by2 Tバールーフ オートマ 純正15インチアルミホイール ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    279万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L28 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオーナー・メーカーナビ・バックカメラ・BOSE・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 KENSTYLEステアリング/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 9インチメーカーナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム 黒赤レザーシート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISSANコネクトナビ バックモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト ETC2.0 エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
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    582.4万円

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  • ホンダ S2000 2.2 黒革シート/キーレス/ETC/HIDヘッドライト/6速MT/純正17インチAW/革巻きステアリング/パワーウィンドウ/プッシュスタート

    本体価格
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関東
338
321.9万円
関西
117
453.2万円
東海
189
455.5万円
北海道
28
331.8万円
九州
94
413.5万円
東北
47
303.2万円
北陸・甲信越
38
456.1万円
中国
54
426.6万円
四国
32
472.7万円
地域別台数
関東
104
439.1万円
関西
26
386.1万円
東海
27
464.2万円
北海道
2
362.5万円
九州
22
394.6万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
389.9万円
中国
11
468.6万円
四国
1
330万円

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日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
524.2万円930.3万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2997 排気量(cc) 1997~2156
405~420 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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