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フェアレディZとアコードエアロデッキを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアコードエアロデッキの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードエアロデッキ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 242.8万円245万円
アコードエアロデッキの相場表を見る
859 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ BBS18インチ/柿本デュアルマフラー

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 禁煙 6MT 走行694km オプション/BOSEサウンドシステム V6ツインターボ ナビTV バックカメラ USB/タイプC /Bluetooth 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDライト スペアキー

    本体価格
    481.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG トラストマフラー/TEIN車高調/SSR19AW/社外ステアリング/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-L ソレックス 2800 5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装/ブラック BOSEサウンド NC9インチナビ ETC2.0 電動ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ BSW・RCTA インテリクルーズ バックカメラ BTオーディオ フルセグ 純正19インチ鍛造AW

    本体価格
    629.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG MTモード/特別仕様車/茶革シート/ブレンボ/NISMO18AW/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/BOSEサウンド/2.0ETC/HIDライト/キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 パドルシフト パワーシート 運転席ランバーサポート コネクテッド機能 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 タイヤ空気圧警告

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    222万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 純正6速MT 柿本マフラー(リア&中間) 修復歴無 三連サブメーター 前後bremboキャリパー 純正ホイール ETC装着済

    本体価格
    163.8万円

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  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si リトラクタブルヘッドライト 5MT FF

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

関東
278
314.5万円
関西
110
478.2万円
東海
182
431.4万円
北海道
31
297.7万円
九州
90
433.2万円
東北
47
311.4万円
北陸・甲信越
47
427.3万円
中国
42
478.5万円
四国
32
407.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
242.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードエアロデッキ
524.2万円930.3万円 新車時価格 145.2万円214.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1695×1335  他
2997 排気量(cc) 1829~1958
405~420 最高出力(馬力) 100~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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