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フェアレディZとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 280ZX 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2/2 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 試乗車 ワンオーナー 日産コネクトナビTV バックカメラ 純正18アルミ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    469万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 フルセグナビ Bモニ インテリキー

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5型 純正5速MT フルオリジナル車両 ノーマルルーフ 純正16インチAW H10.12.14.16.18.20.21.22点検記録簿

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ・ETC・メモリーナビ・CD・DVD再生・インテリジェントキー・キセノンヘッドライト・

    本体価格
    297万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 ブラック純正RAYS製鍛造AW 純正フロアマット BOSEサウンドスピーカー ユピテル前後ドライブレコーダー BSM レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 ユーロチューンドサスペンション

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
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    本体価格
    107万円

関東
381
319.5万円
関西
127
474.2万円
東海
214
388.3万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.5万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
46
447.9万円
中国
60
453.5万円
四国
31
479万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2997 排気量(cc) 3206
405~420 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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