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フェアレディZとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  RXハイブリッド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
962 中古車掲載台数 57
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロ2本出しマフラー ローダウン 外19インチAW Rスポイラー HIDヘッドライト BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC レーダー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 FABULOUSサイドステップ デジタルインナーミラー 社外マフラー 3連メーター キーレスエントリー CD再生 純正アルミホイール リアウィング エアコン コンソール&ダッシュボードスエード加工 助手席エアバック

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HKS車高調 アドバン19AW リアスポ ストラーダナビTV Bカメラ HID ETC LEDデイライト スマートキー

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5型 純正5速MT フルオリジナル車両 ノーマルルーフ 純正16インチAW H10.12.14.16.18.20.21.22点検記録簿

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ヴェイルサイドエアロ 純正スポーツマフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 9AT

    本体価格
    789.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VQ37HRC 3.7LV6エンジン マキシムワークスエキマニ HKSキャタライザー HKSマフラー レッドアルミキャリパー ゼニスFバンパー ゼニスサイドステップ 車高調 ニスモメーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディションバンパー6MT

    本体価格
    554.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG レストア済みソレックスキャブ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    201.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    154.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート スマートキー 電動シート ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    188.7万円

関東
351
323.7万円
関西
113
480.9万円
東海
196
429.1万円
北海道
32
304.2万円
九州
89
434.6万円
東北
49
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
19
163.4万円
関西
11
166.5万円
東海
3
181万円
北海道
6
184.5万円
九州
6
157.8万円
東北
5
244.2万円
北陸・甲信越
6
311.2万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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フェアレディZとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  RXハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2997 排気量(cc) 3456
405~420 最高出力(馬力) 249
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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