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フェアレディZとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 158万円160万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
840 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BLITZ車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック S31改 エアコン ラッピング モーテック

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    480.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO スマートキー/プッシュスタート/純正9インチナビ/フルセグBluetooth/バックカメラ/純正フリップダウンモニター/両側パワースライド/ETC/エンジンスターター/ユーザー買取/禁煙車

    本体価格
    436.8万円

  • 日産 フェアレディZ E-GS130 L20エンジン

    本体価格
    360万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24 9速AT 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ TVキャンセラ NCナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール レーダークルコン 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    518.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・内装ブルー・純正マット・ETC車載器

    本体価格
    709.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリアカブリオレ  後期 新品幌張替 ダッシュマット スピーカー タイヤ 社外キーレス ナビTV ETC 純正BBS タイベル交換済み DOHC16VALVE

    本体価格
    160万円

関東
298
315.6万円
関西
96
467.2万円
東海
162
429.8万円
北海道
31
303.5万円
九州
84
453.2万円
東北
45
317.1万円
北陸・甲信越
42
421.1万円
中国
53
444.3万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ファミリアカブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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