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フェアレディZとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
859 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー NISMOスポリセ 純正19アルミ BOSEサウンド ビックキャリパー 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期AT BOSEサウンド メーカー純正ナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター HIDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 前期 5MT SS KUBO TUNE

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 HKSマフラー ECU書換 地デジナビ 保証1年付 衝突軽減ブレーキ パワーシートヒーター

    本体価格
    562万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 90スープラ純正ホイール19×10.5J/ビルシュタイン車高調/後期仕様/フロントチタンタワーバー/触媒SARD/ドライブレコーダー/フルチタンマフラー/CERWIN VEGA サブウーファー

    本体価格
    365万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG L28エンジン 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ディーラー車 S63用エアロパーツ S63用AMGアルミホイール 左ハンドル

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

関東
289
329.5万円
関西
115
429.6万円
東海
168
433.4万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
424.6万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円
地域別台数
関東
10
671.4万円
関西
5
1035.4万円
東海
6
1156万円
北海道
1
968万円
九州
1
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
2
594万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
405~420 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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