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フェアレディZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
872台 中古車掲載台数 144台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 BBS18AW/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/キーレスエントリー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純ナビ・AVM・LED・6F・19AW・クルコン

    本体価格
    510万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 マインズCPU・VolkRacing鍛造19インチ・レカロシート2脚・チャージスピードFバンパー・ウェーバースポーツSステップ&Rバンパー

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ AndroidAuto 前後パーキングセンサー アドバンスドドライブアシスタントディスプレィ インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    541万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST プレミアムルマンブルー 純正RAYS19アルミ 大型リアスポ BOSE音響 グレー半革 ドラレコ 純正3連メーター Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 赤キャリパー MT車 日産コネクトナビ フルセグ ETC シートヒーター 電動シート 純正AW Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    575万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/R230前期/右ハンドル/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    160万円

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    288.5万円

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    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL ディーラー車 左ハンド 2シーター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 純正ソリッドブラック・左ハンドル・メモリー付き本革・純正16インチアルミ・M104 DOHC直6・BOSEサウンドシステム・ハードトップ&ソフトトップ・修復歴無し

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    415万円

関東
326台
320.6万円
関西
128台
446.2万円
東海
146台
445.9万円
北海道
31台
359.2万円
九州
85台
432.5万円
東北
39台
308.6万円
北陸・甲信越
46台
394.2万円
中国
44台
526.6万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
55台
755万円
関西
27台
759.6万円
東海
22台
624.6万円
北海道
5台
619.1万円
九州
16台
808.1万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
9台
363.3万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円

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フェアレディZとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
524.2万円~975.3万円 新車時価格 1190万円~1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
405~420 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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