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フェアレディZとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 80
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T シートヒーター/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    677万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ 半革シート パワーシート

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型/WORK20AW/LEDヘッド/ETC/暖電シート

    本体価格
    111万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビTV BOSE シートヒーター 電動シート

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー オーリンズ車高調 RAYSTE37TTA

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT フジツボマフラー ETC

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ バックカメラ リヤスポ クリアテール

    本体価格
    423万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ/社外アルミ

    本体価格
    61万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー HKS車高調 ニスモバンパー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行26000km/6速MT/モモステ/Bカメ/純18AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 6MT ステッカー 赤ソフトトップ 18AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナーHDDナビ ETC BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    245.9万円

関東
387
296.2万円
関西
136
433.6万円
東海
171
387.8万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.4万円
東北
33
229.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
59
432.1万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
31
203.6万円
関西
12
139.7万円
東海
12
179.6万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
155.1万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  フェアレディZロードスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2997 排気量(cc) 3696
405~420 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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