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フェアレディZとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  デュアリス
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
901 中古車掲載台数 114
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT 車高調 社外ステアリング Brembo

    本体価格
    167万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ NA MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ AT車 HKS車高調 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 

    本体価格
    323万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期仕様ヘッドライト 20インチAW 車高調

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 黒革6速MTブレンボ社外AWシートヒーター

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正6速MT 社外マフラー 社外Fリップ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT  トラスト製2本出マフラー

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSEサウンド メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    711.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 19インチ ローダウン オーバーフェンダー

    本体価格
    110万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

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    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

関東
330
288.7万円
関西
109
419.7万円
東海
151
374.5万円
北海道
49
249万円
九州
116
323.8万円
東北
27
253.6万円
北陸・甲信越
36
316.8万円
中国
55
416.5万円
四国
28
324.2万円
地域別台数
関東
33
56.4万円
関西
12
54.1万円
東海
13
54.8万円
北海道
21
48.1万円
九州
7
50.7万円
東北
14
49.1万円
北陸・甲信越
7
62.1万円
中国
4
40.7万円
四国
3
41.5万円

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フェアレディZとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  デュアリス
524.2万円920万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2997 排気量(cc) 1997
405~420 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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