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911とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
VS
250万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 982
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 紺革 ナビ TV Bカメラ シートヒーター 電格ドアミラー キセノン 19AW 前期最終 水平対向6気筒 正規ディーラー車

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 認中/7速MT/スポーツクロノ/スポエグ/フロントリフト/シートヒーター/ベンチレーション/LEDマトリクス/BOSEサウンド/マッドカーボンインテリア

    本体価格
    2038万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ PCCB D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト PDLS付HIDヘッドライト バックカメラ レッドタコメーター GTSエンボスヘッドレスト ドライブレコーダー

    本体価格
    1299万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 911カレラ2 5MT ミツワ ツェルマットシルバーメタリック 本革 16インチ ビルシュタインショック RSクラッチ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエグ/ストレートグレー・クレヨンシート/14WAY電動スポーツシートメモリーPKG/20・21インチクラシックホイール/BOSE/ベンチレーション/パワステプラス/GTスポーツステア/ストレージ&ライトデザインPKG

    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK シートベンチレーション パワーステアリング プラス レーン チェンジ アシスト スポーツシート プラス

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左ハンドル マニュアル 4シーター ガラスサンルーフ エクステンデットレザー リアアクスルステア ティンテッドマトリックスLED ハイグロスブラックホイール

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 39400km/20インチカレラSホイール/レザーインテリア/スポーツシート・プラス/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1288万円

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    352.6万円

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    本体価格
    497.8万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ・アルミ・ブレンボ・マフラー

    本体価格
    68万円

関東
562
1853.7万円
関西
215
2008.6万円
東海
248
1995.2万円
北海道
26
1889.3万円
九州
74
1958.1万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1767.2万円
中国
48
1851.2万円
四国
10
1672万円
地域別台数
関東
365
311.5万円
関西
110
468.6万円
東海
199
430.7万円
北海道
33
303.1万円
九州
93
418.8万円
東北
48
307.2万円
北陸・甲信越
43
504.1万円
中国
59
429万円
四国
32
492.9万円

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911とフェアレディZのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
1335万円4118万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2981~3996 排気量(cc) 2997
385~650 最高出力(馬力) 405~420
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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