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フェアレディZと968を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと968の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 437.8万円~800万円
968の相場表を見る
861台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 240zg 類別区分番号0070/L24オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラーMT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 特別仕様車・専用茶革シート・FUJITSUBOマフラー・純正RAYS19inAW・パワーシート・バックカメラ・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・ETC・オートA/C・トランクスポイラー・純正ナビ・キーレス

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ※雹害車※ メーカー保証継承 当社社用車 メーカー大画面ナビ バックモニター LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ AW マフラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T リアウィング ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター  盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD DVD再生

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 令和8年5月10日/法定12ヶ月点検整備実施済 1オーナー弊社ユーザー下取車 6速MT フェアレディZ純正カーナビ BOSEオーディオ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター&電動パワーシート メーカー新車保証継承

    本体価格
    525万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 ニスモ専用エアロ ニスモ19アルミ ニスモ専用シート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S Sparco Sprint フルバケットシート SSRホイール Bremboキャリパー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ブレンボキャリパー/WORK18AW/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    238.8万円

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  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 正規輸入車・取説・記録簿・革シート

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 左H ティプトロニック4AT ディーラー車 レザーシート ETC

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 968 3.0 6MT 整備履歴多

    本体価格
    437.8万円

  • ポルシェ 968 CS 6MT 17インチカップホイール レカロ製シェル構造フルバケットシート エアコン パワステ パワーウインドウ ETC

    本体価格
    800万円

関東
317台
316.5万円
関西
124台
446.4万円
東海
152台
459.4万円
北海道
31台
331.4万円
九州
85台
432.8万円
東北
39台
297.3万円
北陸・甲信越
44台
405.1万円
中国
43台
520.2万円
四国
26台
433.2万円
地域別台数
関東
4台
622万円
関西
1台
438万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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フェアレディZと968のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
524.2万円~975.3万円 新車時価格 595万円~785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2990
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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