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フェアレディZと968を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
VS
45万円1370万円
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中古車相場 437.8万円888万円
968の相場表を見る
834 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 37NISMO ・純正ナビ&BOSEサウンド・キセノ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ HKSスーパーチャージャー 470PS

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート 電動シート 純正ナビ CD MD バックカメラ オートエアコン キーレス オートライトキット ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工

    本体価格
    800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 1オーナー/新車保証/6MT/純正ナビ/Bモニター/アダプティブクルーズ/18インチAW/レザーステアリング/ETC2.0/3連サブメーター/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/インテリジェントキー

    本体価格
    482万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    780万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル ETC ターボタイマー 4人乗

    本体価格
    345万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ユーザー買取/KUHLワイドボディエアロキット/KUHL車検対応2本出しマフラー/BLITZ車高調/VERZ20インチアルミホイール/KUHLフロアマット/ETC2.0/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    640万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    660万円

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  • ポルシェ 968 3.0 6MT 整備履歴多

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    437.8万円

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    本体価格
    応談

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    730万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

関東
312
322.7万円
関西
106
480万円
東海
151
430.4万円
北海道
29
326万円
九州
85
432.8万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
39
413.6万円
中国
46
523.5万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
3
703.6万円
関西
1
730万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  968
524.2万円930.3万円 新車時価格 595万円785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2990
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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