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キャリイとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
3866 中古車掲載台数 1067
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車・LEDヘッド・キーレス

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD 買取直販車 禁煙 1オ-ナ- 5速マニュアル ETC デフロック ヘットライトレベライザ- LEDル-ムランプ ドリンクホルダ- AM/FMラジオ 鉄ちんホイ-ル ダンロップタイヤ2022年製 衝突安全ボディ ABS Wエアバック

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 特別仕様車・キーレス・1年保証

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 最大積載350キロ タイミングチェーン式

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD DCBS ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ キャリイ オートショップアズマ K-ai ケーアイ 8ナンバー軽登録 シトロエンフェイス ワンオーナー リチウム250Ah 200Wソーラー ラップポン FFヒーター ヒートエクスチェンジャー 電子レンジ  サイドオーニング サイクルキャリア クルコン 走行充電

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    375.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/リアスポイラー HDDナビ ドラレコ バックカメラ ETC キセノンライト BOSEサウンドシステム シートヒーター 電動パワーシート インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ ドラレコ前後 Bカメラ BOSE レカロハーフレザー ETC キセノン

    本体価格
    540万円

関東
822
102.9万円
関西
513
107.8万円
東海
444
94.4万円
北海道
220
102.6万円
九州
614
103.4万円
東北
480
105.1万円
北陸・甲信越
321
96.2万円
中国
265
94.2万円
四国
187
90.4万円
地域別台数
関東
384
320.7万円
関西
128
474.2万円
東海
215
389.9万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
414.4万円
東北
54
293.8万円
北陸・甲信越
47
448.9万円
中国
60
453.5万円
四国
33
487.3万円

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キャリイとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZ
66.6万円248.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
46~50 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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