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フェアレディZとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スズキ  スペーシアベース
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 455
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST トミーカイラエアロ カロッツエリアSD地デジナビ ローダウン 33Z後期18AW 茶革シート ブレンボキャリパー バックカメラ マフラー ETC HID デジタルインナーミラー パワーシート スモーク

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オナ6速MT禁煙1

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 6速MT 後期モデル TYPE G専用RAYS製鍛造F18インチR19インチアルミ brembo製ブレーキキャリパー BOSEサウンドシステム 革シート 全席シートヒーター 全席パワーシート

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY25 RECAROシート ドラレコ前後 ETC2.0  BOSEサウンド OPセキュリティ NISMOエアロ  純正ナビ 純正レイズ製19型AW  バックビュー パドルシフト フルセグ 衝突軽減 踏み間違い防止 SOSコール

    本体価格
    765.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・Bluetooth・バイキセノンヘッドランプ・インテリジェントキー・デュアルエキゾースト・リヤビスカスLSD・メーカー保証

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6MT NISMOフルエアロ Fスポイラー 純正RAYS19インチAW 車高調 赤ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ スマートキー チェーン式

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外(HKS)サスペンション・MOPナビ・Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車 9インチ日産コネクトナビ 内装色レッド 9速オートマチック BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19インチアルミ 前後ドラレコ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    588万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルフラットシート シートヒーター フォグランプ 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    144万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
104
142.6万円
関西
72
142.3万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.5万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
29
144.7万円
中国
24
137.6万円
四国
19
144.1万円

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フェアレディZとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  スペーシアベース
524.2万円930.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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