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フェアレディZとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
35.9万円1290万円
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中古車相場 19.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
893 中古車掲載台数 841
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期バンパー ブリッツ車高調 R35ホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ バージョン T 6MT バージョン T 6MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 特別仕様/パドルシフト/19AW/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    343万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 Rays製アルミホイール装着 AT

    本体価格
    855万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン バージョンST 6MT ニスモバン

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調・ニスモマフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    1280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T レザーシート・DVDナビ・シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 1オーナー 6速MT エアロ 黒半革シート

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z SUツイン 前後車高調 縦デュアル

    本体価格
    応談

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴あり フルセグ付HDDナビ HID

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    116万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ

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    118万円

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    55万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品ハンドル・クルコン・SDナビ・USB

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュ革 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    130万円

関東
334
293.6万円
関西
107
413万円
東海
149
372.2万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
35
316.4万円
中国
56
404.9万円
四国
27
328.4万円
地域別台数
関東
274
115.3万円
関西
112
124.2万円
東海
100
121.2万円
北海道
72
96万円
九州
106
115.1万円
東北
57
117.7万円
北陸・甲信越
47
100.4万円
中国
46
105.3万円
四国
27
112.6万円

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フェアレディZとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンロイヤル
524.2万円920万円 新車時価格 353万円598.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2997 排気量(cc) 2493~2499
405~420 最高出力(馬力) 178~203
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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