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フェアレディZとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  デュエット
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブリッツZZR車高調フジツボマフラーブレンボブレーキラフィックス

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウイングスナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム   フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC パドルシフト パワーシート スマートキー

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/オートマ/社外19インチAW/ETC/パワーシート/電動格納ミラー/リアスポイラ-/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型ルック バンパー&テール新品交換済 18インチWORKエボリューション TEIN車高調 使用3000km弱

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ 6速MT 9incコネクトナビ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/禁煙車/タイミングベルト交換済令和3年9月28日95949km時/FUJITSUBOマフラー/AVS18インチアルミ/オートクルーズコントロール/パワーシート/キーレス/ETC

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 中期型 AME20AW フジクラマフラー ジース中間ストレートマフラー 車高調 VANSシフトノブ アケボノキャリパー ストラーダSDナビ フルセグ ETC プッシュスタート MT6 インテリジェントキー

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT車 バックモニター

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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    本体価格
    53万円

関東
374
320.3万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.9万円
東北
56
289.7万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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フェアレディZとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  デュエット
524.2万円930.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2997 排気量(cc) 989~1297
405~420 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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