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フェアレディZとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 113
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/ブルー内装/純正9インチナビ/障害物センサー/サポカー/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/レーンキープアシスト/電動シート/フルセグTV/シートヒーター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    593万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXコンバーチブルオープン 左ハンドル並行車  純正5MT フロントバンパー/サイドスカート左右/リアバンパーカミナリ社製ワイドエアロボディKIT 19inBBSホイール前後 前後ブレンボキャリパー&ビッグローター ローダウン LEDラインヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S HDDナビ バックカメラ 6速MT ETC 前後ドラレコ VDC キセノンライト カーテン&サイドエアバック フルセグTV USBソケット Bluetooth ミュージックサーバー DVD CD ステアリングスイッチ インテリキー

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正OPボディサイドステッカー BOSEサウンドシステム アルミ製エンジンフード/ドアパネル/バックドアパネル LEDヘッドランプ 後側方車両検知警報 後退時車両検知警報 ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    510.4万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 

    本体価格
    885万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ローダウン 純正6速 VERZ20AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ M/S HIDライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ルマンブルー MOMOステア

    本体価格
    214万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HKS車高調 フルエアロ リアスポイラー ナビ バックカメラ Bluetooth 記録簿 インテリキー プッシュスタート HIDヘッドライト パドルシフト ビルトインETC 電動格納ミラー 修復歴なし

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調 WORK EMOTION19インチAW 社外マフラー NISMOシフトノブ BOSEサウンド ETC プッシュスタート 全席シートヒーター 全席パワーシート 取説 保証書

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT アケボノキャリパー NISMOスーパーカッパーミックスツイン ブリッツ車高調 純正19inchアルミホイール ナビ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    351.2万円

関東
357
321万円
関西
122
466.6万円
東海
222
411.8万円
北海道
32
318.3万円
九州
97
453.2万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
41
126.3万円
関西
19
138.2万円
東海
11
146.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
225.2万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
193.8万円

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フェアレディZとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2997 排気量(cc) 3456
405~420 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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