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インプレッサG4とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  フェアレディZロードスター
VS
17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
207 中古車掲載台数 72
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル STIタワーバー 禁煙車 リヤスポイラー スマートキー2個 純正アルミホイール HIDヘットライト 本革巻きステアリング サイドエアバック LEDフォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビ横

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT/4WD/1オーナー禁煙車/SRR18インチホイール/社外ナビ・地デジTV/ETC/スマートキー・プッシュエンジンスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ETC/車検令和9年3月/ナビ/TV/Bluetooth/パドルシフト/フォグランプ

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD タイミングチェーンアイサイトGTウイングローダウン柿本マフラーハーフレザーシートパワーシート横滑り防止機能キセノンヘットランプフォグランプパドルシフトプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth) バックカメラ ETC2.0 前席パワーシート 4WD コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー レーンキープアシ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 前後ドラレコ セイフティプラス ケンウッドナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 障害物センサー ETC2.0 リヤビークルディテクション ハイビームアシスト

    本体価格
    121万円

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    199.3万円

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    88万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ パワーシート シートクーラー シートヒーター ETC パドルシフト 純正フロアマット 純正18インチAW 純正LEDライト Pスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ ETC  シートヒーター

    本体価格
    79万円

関東
57
82.6万円
関西
15
99.4万円
東海
26
92.9万円
北海道
31
82万円
九州
15
74.1万円
東北
30
80万円
北陸・甲信越
24
83.1万円
中国
8
112万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
38
195.5万円
関西
8
132.1万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

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インプレッサG4とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  フェアレディZロードスター
192.2万円273.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1599~1995 排気量(cc) 3696
115~154 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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