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S660とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  スカイラインクーペ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
577 中古車掲載台数 281
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・アクティブスポイラー・モデューロフロントフェイスキット・LEDフォグ・無限サイドスポイラー・モデューロディスクローター・バックカメラ・パドルシフト・革調シートカバー・ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/6MT

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ・ETC・LED・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetooth USB リアカメラ ETC シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ・スピーカー モデューロフロントフェイスキット(フォグ付き) モデューロリアバンパー アクティブスポイラー スカッフイルミネーション ボルドーレッドドアライニングパネル ETC

    本体価格
    287万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正OPナビ バックカメラ HKS製マフラー ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 柿本マフラー

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT/アクティブスポイラー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/16インチAW/センターディスプレイナビ/Bluetooth/USB/シートヒーター/Bカメラ/ロールトップ/スマートキー/スカッフイルミ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調 ウェッズスポーツ15インチホイール HKSフラッシュエディター ギャザーズナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    599万円

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
203.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
90
336.2万円
関西
27
442万円
東海
53
418.2万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
17
284.4万円
中国
23
396.4万円
四国
5
182.8万円

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S660とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  スカイラインクーペ
198万円315万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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