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スカイラインクーペとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとパジェロイオの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  パジェロイオ
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
340 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ハーフレザーシート ETC 取説 記録簿

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    829万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 5速マニュアル ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム /VQ35DE/6速MT/20AW/ナビ/ディスチャージ

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 オートマ 社外エアロ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正6速 車高調  CPV35 ブレンボキャリパー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ビスカスLSD HIDヘッド チューンドサス

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD スポーティPKG ディーラー記録簿28枚

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    99.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 検07.11 4WD ナビ ETC キーレス

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    54万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD キーレス4WD5速マニュアル車フォグ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ソレント 4WD 4AT/純正アルミホイール/ETC/ツートン

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD ターボ 純正AW ナビ TV

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD 社外16インチAW HDDナビ

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 最終モデルワンオーナー走行38072キロ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD CIBIE4灯ヘッド ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    82.2万円

関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
10
90.1万円
関西
9
78万円
東海
4
75.8万円
北海道
2
63.4万円
九州
0
---
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
2
63.5万円

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日産  スカイラインクーペ   三菱  パジェロイオ
369.6万円516.2万円 新車時価格 180.6万円231万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
3696 排気量(cc) 1834~1999
333 最高出力(馬力) 116~160
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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