| 日産 スカイラインクーペ | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.9万円～888万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
31.5万円～195万円
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| 335台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインクーペ | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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