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アクアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  スカイラインクーペ
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6832 中古車掲載台数 281
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/地デジチューナー/Bluetooth/

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証距離無制限 走行31652キロ ブルートゥース カーペットマット 助手席エアバッグ オートライト ワンセグナビ バックカメラ プッシュボタンスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車両品質評価書付き  ナビゲーション バックカメラ CD/DVD Bluetooth ステアリングリモコン オートライト ETC フルセグチューナー 運転席パワーウインドウ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン CD/DVD再生 社外アルミホイール

    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    応談

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    438万円

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    応談

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    299万円

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    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT フルセグTV フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    応談

関東
1632
107万円
関西
849
104.6万円
東海
1080
106.7万円
北海道
227
119.8万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113万円
北陸・甲信越
610
108.7万円
中国
451
104.5万円
四国
279
111.7万円
地域別台数
関東
90
336.2万円
関西
27
442万円
東海
53
418.2万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
17
284.4万円
中国
23
396.4万円
四国
5
182.8万円

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アクアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  スカイラインクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1490 排気量(cc) 3696
91 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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