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スカイラインとA1を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA1の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
VS
28万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 35万円172.8万円
A1の相場表を見る
836 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    376.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 黒革 純正エンスタ シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M パドルシフト 19AW LEDヘッドライト インテリキー TVキット エマブレ 車線逸脱防止 後側方車両検知警報 後側方衝突防止 レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革シート/全方位運転支援/LEDヘッド・フォグランプ/ビジョンサポートPKG/電動チルト・テレスコステアリング/前席パワーシート・シートヒーター/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ビルトインETC/ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ベイサイドブルー全塗装 GT-Rルックカスタム 新品エアロ 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 ETC

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R リミテッド 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 新品20インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 テールレンズスモーク塗装 キセノンライト ナビ バックカメラ ETC レザーシート フロント席パワーシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー BOSEサウンド ナビ 全周囲C ドラレコ メモリ付電動ベージュ革シート シートヒーター ビルドインETC 追従クルコン オートLEDヘッドライト フォグ コーナーセンサー 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FU1881 ハーフレザーパワーシート レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー フロント37型フェイスエアロ サイド・リアハーフエアロ ロクサーニ19AW

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
374
235.5万円
関西
80
306.4万円
東海
139
317.7万円
北海道
42
229.5万円
九州
66
277.9万円
東北
32
231.1万円
北陸・甲信越
38
222.6万円
中国
40
365.6万円
四国
25
205.3万円
地域別台数
関東
8
63.5万円
関西
5
98.8万円
東海
4
73.4万円
北海道
2
392.5万円
九州
1
58万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
4
108.1万円
中国
2
52.4万円
四国
1
35.8万円

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スカイラインとA1のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
299万円948万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 999~1394
211~420 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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