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スカイラインとA1を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA1の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 23万円100.8万円
A1の相場表を見る
787 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイライン パサージュGT フルノーマル 1オーナー車 純正5速 タイベル/ステアリングギヤボックス交換済 ダイナモOH済 取説/整備手帳

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/バックカメラ/BBS製17インチAW/ブーストメーター/ETC

    本体価格
    462.9万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT CAR SUPPORT YOSHII制作 デモカー ダークメタルグレー FRPボンネット

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/新品シート&レール二脚/新品マット/新品モール一台分

    本体価格
    545万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ 黒革シート ユーザー買取 社外フロントドライブレコーダー 運転席シートメモリー付き 純正フロアマット Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー NISMO専用ECM NISMO専用バンパー (フロント・リヤ) レカロシート  アンビエントライトシステム NISMO専用19インチAW NC8インチナビ ファインビジョンメーター

    本体価格
    698.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 518馬力/NISMOGT419inAW・LSD/BOSE/サンルーフ/禁煙車/SPIRIT車高調/カーテシランプ/TVキャンセラ/スマートキー×2/記録簿4枚/ドラレコ/専用カラーステルスグレー/トラストマフラー/ブーストアップ4段階設定/

    本体価格
    725万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP Wedssport19インチアルミホイール/アラウンドビューモニター/黒革電動シート/シートヒーター2席/コーナーセンサー/LEDオートライト/レーダークルーズコントロール/スマートキー/ETC

    本体価格
    171.5万円

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    67.2万円

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    本体価格
    51.2万円

関東
315
245.3万円
関西
93
297.6万円
東海
128
313.6万円
北海道
39
238万円
九州
61
320.1万円
東北
45
211.3万円
北陸・甲信越
39
229.7万円
中国
46
354.6万円
四国
21
209万円
地域別台数
関東
4
56.6万円
関西
9
54.6万円
東海
3
71.2万円
北海道
2
61.9万円
九州
2
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
3
78.6万円
四国
0
---

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スカイラインとA1のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
299万円948万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 999~1394
211~420 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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