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スカイラインとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアクセラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
861 中古車掲載台数 152
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 青全塗装 外品エアロ SSR18AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 7速AT 純正Fリップ 地デジTV BT音楽

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    767万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 後期 5速 T/M デフ O/H済 公認 L24改 SU ツインキャブ+TOMEI カム   公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ360カメラ本革シート衝突軽減

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 黒革 サンルーフ BOSEサウンド IMPUL20AW

    本体価格
    265.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ ナビ フルセグ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/HID

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング MT車 ケンスタイルエアロ ナビ 18インチ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オーナー 白革電動シート BSM LED

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 障害物センサー クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

関東
357
216.2万円
関西
97
255万円
東海
135
259.7万円
北海道
44
239.9万円
九州
92
218.2万円
東北
27
185.7万円
北陸・甲信越
42
203.2万円
中国
48
234.9万円
四国
19
224.6万円
地域別台数
関東
42
98万円
関西
23
109.3万円
東海
17
104.5万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
99.7万円
東北
14
87.5万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円

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スカイラインとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
299万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~2188
211~420 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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