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エスカルゴとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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エスカルゴとN-BOXの中古車情報を比較する

日産  エスカルゴ   ホンダ  N-BOX
VS
108.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
3 中古車掲載台数 26755
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ ローダウン カスタム全塗装 ワーク15アルミ 内装張替 キャンバストップ 社外ステアリング

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ  アイドリングストップ

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ギャザーズナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 両側パワースライドドア キーフリー オートエアコン ハーフレザーシート シートリフター

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー レーンキープ ETC 4WD LEDライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ フルセグ Bカメラ ETC BTオーディオ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    99.9万円

関東
1
148万円
関西
1
108.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6047
121.7万円
関西
4068
121.2万円
東海
4376
135.4万円
北海道
1019
131.1万円
九州
4262
123.4万円
東北
2144
130万円
北陸・甲信越
2046
130.5万円
中国
1702
124.8万円
四国
1091
121.3万円

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エスカルゴとN-BOXのカタログ情報を比較する

日産  エスカルゴ   ホンダ  N-BOX
122万円133万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1595×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1487 排気量(cc) 658
73 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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