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グロリアとCT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   キャデラック  CT5
VS
24.9万円358万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 358万円498万円
CT5の相場表を見る
109 中古車掲載台数 11
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア ジャックニクラス ETC 純正オーディオ(カセット・ラジオ) 運転席パワーシート 純正マット VG20ターボエンジン フルノーマル車 ジャックニクラスエンブレムステッカー

    本体価格
    468万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 イグニッションコイル/プラグ交換済 黒革 フルエアロ V6ターボ 地デジTV TVキット 純正DVDナビ 社外17アルミ キーレス MTモード付AT フロントパワーシート HID 革巻ハンドル

    本体価格
    88万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック グロリア オーテック 280馬力 V6 DOHCターボ オリジナルBBS 本革シート レア!

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ Y33・後期・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ ブラックレザーシート サンルーフ ローダウン 社外20インチAW リアスポイラー パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ ナビエディションII 本革パッケージ 後期型 ターボ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    138万円

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    368万円

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    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 4WD 240psDOHCターボ セーブルブラック ウィスパーベージュ カーボントリム 19インチAW アップルカープレイ アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    365万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 AppleCarPlay&AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール 360度ドラレコ SuperCatレーダー LEDヘッドライト シートヒーター&クーラー 純正18インチAW

    本体価格
    358万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ベージュ革 LED ACC LKA 純正10インチナビ360°カメラ シートヒーター ベンチレーション 8WAYパワーシート BOSEサウンド カラーHUD ステアリングヒーター 鍛造20AW 禁煙 下取車 新車保証継承 正規D車

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    494.5万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    458万円

関東
45
169.1万円
関西
12
156.9万円
東海
14
178.5万円
北海道
7
199.1万円
九州
7
132.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
7
144.6万円
四国
9
148.6万円
地域別台数
関東
2
361.5万円
関西
4
452.1万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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グロリアとCT5のカタログ情報を比較する

日産  グロリア   キャデラック  CT5
299.9万円555万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2495~2987 排気量(cc) 1997
210~280 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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