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グロリアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  グロリア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 54
  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア SGL ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ パワシート ETC HID走行1950キロ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    38万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調 ETC ターボ車 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th ETC・イグニッションコイル新品・Tチェーン

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 グロリア 2.8 ブロアム ディーゼル RD28ディーゼルヒE/GーWエアバッグ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    184.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 8型ナビ 360°モニター レッドレザー 禁煙

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    133.3万円

関東
47
115.3万円
関西
10
153.2万円
東海
13
120.5万円
北海道
6
97.7万円
九州
6
122.4万円
東北
8
103.1万円
北陸・甲信越
2
68.9万円
中国
8
122万円
四国
13
106.7万円
地域別台数
関東
29
202.7万円
関西
6
224.3万円
東海
2
218.5万円
北海道
1
380万円
九州
5
253.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
224万円
中国
8
236.1万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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グロリアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   マツダ  MAZDA6セダン
299.9万円555万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2495~2987 排気量(cc) 1997~2488
210~280 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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