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デリカD:2とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  グロリア
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
641 中古車掲載台数 103
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC HIDヘッド Bluetooth 前席シートヒーター レーンアシスト スマートキー オートライト フォグライト

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター フルセグTV BT 両側パワスラ ETC デュアルカメラブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 クルーズコントロール HIDオートライト フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ eアシスト 両電スラ クルコン Aストップ 全方位カメラ メモリナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ ドラレコ ETC スマートキー シートヒーター オートHID Rロール Pガラス 純15AW

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フォグランプ 革巻きステアリング エクリプスナビ オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 その他 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・左側パワースライドドア・運転席シートヒーター・フルセグナビ/CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
    56.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア ブロアムターボ クレーガーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250TXグランツーリスモ ワンオーナー  純正アルミ  Pシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

関東
155
89.7万円
関西
103
127.9万円
東海
84
112.7万円
北海道
74
124.9万円
九州
62
87.6万円
東北
66
97.2万円
北陸・甲信越
52
116.1万円
中国
31
94.6万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
38
147.5万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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デリカD:2とグロリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  グロリア
188.3万円269.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1197~1242 排気量(cc) 2495~2987
82~91 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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