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グロリアとS60を比較! - みんなの比較車種

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グロリアとS60の中古車情報を比較する

日産  グロリア   ボルボ  S60
VS
24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 25万円604.1万円
S60の相場表を見る
99 中古車掲載台数 84
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII 記録簿 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ サンルーフ ベージュ本革シート コーナーポール ターボ キーレスキー 後期モデル 寒冷地仕様

    本体価格
    115万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック DVDナビ/黒革シート/前席パワーシート/BBS17インチAW/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/ターボ車/キーレス(2本)

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 5速MT換装/フルジャンクション/バラムンディ管/新品車高調/当時物17インチ/全塗装済/カロッツエリア新品ディスプレイオーディオ/カロッツエリア新品スピーカー

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC ローダウン 20インチ社外アルミホイール パワーシート オートライト デュアルエアコン キーレス 黒木目調パネル クロームメッキグリル フォグランプ

    本体価格
    73万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 社外マフラー ベージュ本革 キーレス 純正DVDナビ 6連奏CDチェンジャー/CS フロントパワーシート HIDライト フォグランプ オートライト 純正17アルミ

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア グロリアハードトップターボブロアム セダン用角目4灯フェイス フェンダ-ミラ- ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    本体価格
    47万円

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    275万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    575万円

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    本体価格
    353.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    458万円

関東
35
167.6万円
関西
11
166.2万円
東海
15
180万円
北海道
6
208.4万円
九州
7
114.4万円
東北
6
128.8万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
138.5万円
四国
6
145.6万円
地域別台数
関東
37
216.5万円
関西
10
250.1万円
東海
15
168万円
北海道
4
138.9万円
九州
11
232.8万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
1
588万円
四国
2
249.8万円

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グロリアとS60のカタログ情報を比較する

日産  グロリア   ボルボ  S60
299.9万円555万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2495~2987 排気量(cc) 1968
210~280 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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