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デミオとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  グロリアワゴン
VS
4.8万円175.9万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 33
  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/LED/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 15インチAW

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 地デジ バックカメラ クルコン ETC LEDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 横滑り防止装置 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT/LEDヘッド/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC DVD再生 Bluetooth 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 盗難防止装置付

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ENKEI15in 新品ホワイトリボンタイヤ

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    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

関東
394
66.9万円
関西
189
68.1万円
東海
232
69.6万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
68.1万円
東北
146
70.3万円
北陸・甲信越
128
71.6万円
中国
170
72.9万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
21
209.4万円
関西
3
215.2万円
東海
5
275.2万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   日産  グロリアワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2825
92~116 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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