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ゴルフとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクルーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
VS
25万円779.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ デジメ トラベルアシスト ACC IQライト DCC付 18インチアルミ 障害物センサ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI 後期モデル ワンオーナー Akrapovic RacinglineR600インテーク Motion Control Beam Tuned by maniacs OPTIMIZE maniacs sound system

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Discover PRO 19インチAW ユーザー仕入 屋根下保管 4モーション

    本体価格
    564万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 200台限定車・左ハンドル・新品天張り張替済・ホイール4本リペア済・キャリパー退色リペア済・リヤ3面フィルム加工・カロッツェリアナビ・フルセグ/DVD/MSV/ブルートゥース・ETC・純正18AW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー(試乗車) マトリクスLED トラベルアシスト(運転支援システム)   レーンチェンジアシスト 液晶メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ 地デジTV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC/ACC/革シート/パワーシート/メモリーナビ/バックカメラ/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    324.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 純正アルミホイール スマートキープッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト 電子パーキング ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
418
256.3万円
関西
183
262.8万円
東海
106
241.5万円
北海道
40
230.7万円
九州
82
225.2万円
東北
49
219.8万円
北陸・甲信越
58
251.9万円
中国
52
226.2万円
四国
21
224.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ゴルフとクルーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  クルー
291.6万円792.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~333 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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