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アルトとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4208 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報機能 サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 ★4WD★ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行距離28000km・車検令和9年8月・キーレスエントリー・シートヒーター・障害物センサー・ETC・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 1年保証付 アイドリング ストップ  シートヒーター  CD  PS PW  ABS

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト E 

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト L 3型 先行車発進・信号切り替わりお知 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突安全 キーレス CD シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    898.8万円

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    960万円

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    本体価格
    975万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1014
77.7万円
関西
498
71.8万円
東海
501
75.1万円
北海道
264
77.2万円
九州
644
66.3万円
東北
445
74.6万円
北陸・甲信越
389
75.7万円
中国
300
69万円
四国
153
61.4万円
地域別台数
関東
7
954.8万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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アルトとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
94.4万円170万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
657~658 排気量(cc) 2568
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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