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ワゴンRとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
7764 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR HYBRID FX セーフティパッケージ 運転席シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX カロッツェリアCDオーディオ キーレス 自社保証付

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エネチャージ 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ キーレス HDDナビ

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車リヤシート付 

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX DCBS CD

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    937.8万円

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    応談

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    898.8万円

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    本体価格
    975万円

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    476万円

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    応談

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    本体価格
    860万円

関東
1782
64.5万円
関西
865
54万円
東海
817
63.4万円
北海道
393
74.7万円
九州
1404
61.7万円
東北
810
75万円
北陸・甲信越
736
67.1万円
中国
613
63万円
四国
344
56.4万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
672万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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ワゴンRとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  スカイラインGT-Rセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
657~658 排気量(cc) 2568
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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