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アリアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   日産  セドリック
VS
308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 114
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 登録済未使用車・プロパイロット2.0・パノラミックガラスルーフ・ナッパーレザーシート・NISSAN CONNECTナビ・BOSEプレミアムサウンドシステム・ETC2.0

    本体価格
    739.9万円

  • 日産 アリア B6 純12.3ナビ プロパイ2.0 プロパイリモートパーキング ガラスルーフ BOSE ナッパ革 ETC2.0 ドラレコ アラモニ インテリミラー ワイヤレス充電 シート/ハンドルヒーター オートバックドア ヒッチメンバー

    本体価格
    407.1万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    308万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ナッパレザー サンルーフ ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー 前後シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 純12.3ナビ BOSE プロパイ ETC2.0 アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッド オートバックドア SOS ワイヤレス充電 HDMI端子 エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    367.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ・BOSE・プロパイロット2.0

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 純正12型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ワイヤレス充電機

    本体価格
    404.3万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 360度セーフティアシスト プロパイロット2.0 BSM インテリジェントルームミラー プロパイロットパーキング HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    527.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 1オナ 純12.3ナビ ガラスルーフ ルーフレール BOSE ナッパ革 プロパイ2.0 前後ドラレコ ETC2.0 AVM インテリミラー 寒冷地 クリアビュー LEDヘッド オートバックドア プロパイリモートパーキング

    本体価格
    608.5万円

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    57万円

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    80万円

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    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
33
510.5万円
関西
17
448.6万円
東海
23
493.4万円
北海道
9
504.7万円
九州
8
521万円
東北
9
610.5万円
北陸・甲信越
7
587.6万円
中国
11
518.7万円
四国
3
421万円
地域別台数
関東
44
149万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
157万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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アリアとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  アリア   日産  セドリック
539万円989万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 2495~2987
218~435 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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