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MRワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   日産  セフィーロ
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
785 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー/プッシュスタート/Bluetoothオーディオ/専用レザーシート/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G /ディスプレイオーディオ/USB/バックカメラ/車検2年含

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CDレシーバー USBポート付き ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD DVD再生 HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー ステリモ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ タイミングチェーン ドラレコ 純正アルミホイール フォグランプ ベンチシート フルフラット インパネシフト 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ・テレビ USB接続 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
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    81万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    310.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.8万円

関東
151
28.3万円
関西
80
28万円
東海
87
30.5万円
北海道
41
36.3万円
九州
149
32.1万円
東北
77
36.7万円
北陸・甲信越
82
34.9万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.3万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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MRワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  セフィーロ
112.1万円165.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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