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ロードスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
VS
30.9万円586万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 92
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様 専用ボディ色 専用エンブレム ダークチェリーソフトトップ 赤革 シートヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ AppleCarPlay BSM セーフティパッケージ ETC スマートキー

    本体価格
    265.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車検9年2月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー オープン アルミホイール 横滑り防止機能 ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 6速ミッション オートエアコン LED

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 社外アルミ・社外マフラー装着済み

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 下廻り画像/社外アルミ/

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 車高調 D2キャリパー RAYSアルミ BRIDE

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速 ドラレコ ETCキーフリー 保証1年付

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT ツーリングパッケージ 8.8インチマツダコネクト バックカメラ シートヒーター LEDヘッド iアクティブセンス 純正16インチAW レーダークルーズ ブラインドスポット スマートキー 禁煙車

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 即参戦可 RECAROフルバケ2脚 ロールバー sabelt6点式シートベルト POTENZA24年製アドレナリン BILSTEINサス 前後牽引フック RECAROベースフレーム スマートキー オートLEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品 フロアマット新品

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  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD マニュアル5速

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ワンオーナー 走行22457km 記録簿R4・R3・R2・H31・H30・H29・H28・H27年有り

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000 

    本体価格
    168万円

関東
599
200.5万円
関西
187
228.9万円
東海
264
206万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
199.8万円
東北
52
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213.9万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
34
226.8万円
関西
11
139.3万円
東海
23
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ロードスターとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
249.5万円761.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3153
131~200 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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